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我们并不对爱唯欧的底盘抱有更高的希望,毕竟麦弗逊加非独立扭力梁的前后悬架结构和韩系对手瑞纳和K2并无本质的区别.不过爱唯欧的底盘比较运动,显然跟悬挂整体行程偏短也有一定关系,在过减速度和坑洼路面时,爱唯欧的弹跳显然要比瑞纳以及K2抑制得更理想.大多数情况下

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